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责任编辑：赵明【环球网报道 记者 崔天也】在不到半年时间内接连发生两次坠机事件后，波音737 MAX系列机型不断遭到打击。继今年3月波音737 MAX被停飞后，美国波音公司CEO米伦伯格24日又向投资者发出警告称，该公司可能将进一步减速，甚至暂时停止波音737 MAX飞机的生产。

受到过去三年市场的影响，国内的很多机构有点畏首畏尾不敢加仓。但是如果大家看报道，应该知道我所在的前海开源基金在去年10月份大盘大跌的时候率先提出“棋局明朗，全面加仓”的口号，我们直接把仓位大幅上调到接近满仓，并且加仓基本上都是以蓝筹股为主。到目前，抄底之后的基金收益都超过了10~20%，可以说实现了左侧建仓。现在大盘逐步地完成了探底，进入到右侧建仓的阶段，估计很多机构开始加仓了。我们看最近的统计，一些公募基金在猪年一开年就开始加仓，并且明显地开始往上加，如果大盘再往上涨个200点，这样加仓的行为会更加地突出。所以我觉得国内的投资者，包括散户和机构，很多还是受到过去行情的影响，缺乏信心，等到市场一旦走出上行的趋势，大家加仓就会更有底气。

失去了流量的支持，知乎的外部增长陷入停滞，商业化进程受阻。一年多来，百度与知乎在双输的局面里苦不堪言。两方的再度联手才为人喜闻乐见。虽然合作的具体形式还未公布，但可以肯定的是，知乎的搜索权重将会回归。王力行特别强调，百度对知乎的支持，不单纯表现在流量上。知乎一直希望提升自己的分发能力、搜索能力，这两项能力也是知乎能否进一步向广告主表现出自己商业价值的关键。在此之上，知乎与百度在算法层面的协同意义可能远超流量连接内容，“不论广告的交易DMP算法还是内容推荐算法，都值得期待。”

无论是《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》（中国民用航空总局令第49号）、《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》（中国民用航空总局令第70号）还是正在征求意见的《公共航空运输旅客服务管理规定（征求意见稿）》均未对航空配餐做出要求。国家质检总局和国家标准化管理委员会发布的《公共航空运输服务质量》中也仅仅提到，航空公司根据对旅客的服务承诺为旅客提供餐饮服务；餐食、饮料卫生应符合 MH 7004.1、 MH 7004.2的规定；头等舱、公务舱的餐饮服务应区别于普通舱，并制定相应的餐饮标准等。

部分渠道商自建了新场景，例如瓜子、人人车、毛豆新车、花生好车，它们在自己的“主场”获得了垄断性的优势——选择金融产品的客户首先被平台筛选一遍，如果由于某些原因不能通过，会被转移到其他风控尺度更宽松的金融产品供应商。没有选择自建交易场景方案的渠道商，则依托二手车市场等拓展区场景生成资产。在二手车领域，具体来说就是以自建直营团队或搭建SP（指代理车贷产品的汽车金融服务商）渠道网络，从分散的二手车经销商群体获客，易鑫、美利车金融、优信是这类公司的典型代表。

本次测试是在北京中国信息通信研究院MTNet（数字移动通信模拟实验网）实验室和怀柔外场进行，使用华为最新提供的业界首款支持2.6GHz频段的5G Massive MIMO 64T64R基站，使用2T4R的5G终端，单用户下行峰值速率超过1.8Gbps。